শুক্রবার ঢাকার উদ্দেশ্যে ছেড়ে যাওয়া ১৪টি লঞ্চেও উঠতে পারেননি কয়েকশত যাত্রী। শেষ পর্যন্ত অনেকে সড়কপথে ছোট আকারের অভ্যন্তরীন রুটের বাসে চড়ে ঢাকা যাচ্ছেন।
সাকুরা পরিবহনের সহকারী জেনারেল ম্যানেজার পলাশ হাওলাদার জানান, তেলের সরবরাহ কম হওয়ায় নির্ধারিত ৫০টির মধ্যে মাত্র ২৫টি ট্রিপ সম্পন্ন করা সম্ভব হয়েছে। বরং জেলা ও দূরপাল্লার সব পরিবহন কোম্পানিই অর্ধেক ট্রিপ চালাচ্ছে।
ফিলিং স্টেশনগুলোতেও ভিড় লক্ষ্য করা গেছে। সুরভী ফিলিং স্টেশনের কর্মচারী মো. সাব্বির বলেন, আমরা বাসসহ সব পরিবহনকে তেল দিচ্ছি, তবে তা নির্দিষ্ট পরিমানে।
ইসরাইল তালুকদার ফিলিং স্টেশনের ডেপুটি ম্যানেজার অশোক দাস জানিয়েছেন, অনেকে কৃত্রিম সংকট তৈরি করতে ট্যাংকি ফুল করছে। তাই সবাইকে নির্দিষ্ট পরিমানে তেল দেওয়া হচ্ছে। বিশেষভাবে যাত্রীবাহি পরিবহনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে।
বরিশাল নদী বন্দরে দেখা গেছে, ঢাকা যাওয়ার লঞ্চগুলোর ডেক, কেবিন ও ছাদে বহু মানুষ উঠেছেন। মানামী লঞ্চের সুপারভাইজার মুহাম্মদ বাপ্পী বলেন, ঈদের পরে যাত্রী চাপ বেশি হওয়ায় এই তিন দিনের কেবিন আগেই বুক হয়ে গিয়েছিল। এ্যাডভেঞ্চার ৯ লঞ্চের সুপারভাইজার নূর খান মাসুদ ও সুন্দরবন ১৬ লঞ্চের যাত্রী আব্দুস সোবাহান জানিয়েছেন, ডেকে জায়গা পেতে মানুষকে কঠিন সংগ্রাম করতে হয়েছে।
বরিশাল নদী বন্দরের কর্মকর্তা মোহাম্মদ আসাদুজ্জামান বলেন, সন্ধ্যার পরে যাত্রী চাপ অস্বাভাবিকভাবে বেড়েছে। তবে কোনো লঞ্চকে ধারণক্ষমতার বেশি যাত্রী নিয়ে যাত্রা করতে দেওয়া হবে না। আমরা কড়া নজরদারি করছি।
বরিশাল মেট্রোপলিটন পুলিশ কমিশনার শফিকুল ইসলাম জানান, কর্মস্থলগামী যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নদী বন্দর এলাকায় অতিরিক্ত পুলিশ মোতায়ান করা হয়েছে। এছাড়া লঞ্চ কতৃপক্ষকে সতর্ক করা হয়েছে যেন যাত্রীদের দুর্ভোগ বা শঙ্কায় পড়তে না হয়।
যাত্রীরা বিভিন্ন বিকল্প ব্যবস্থা নিয়ে ঢাকা ফেরার চেষ্টা করছেন। এক ইন্টারনেট প্রোভাইডর কর্মকর্তা রবীন রহমান বলেন, যেভাবেই হোক ঢাকা পৌঁছাতে হবে। বাধ্য হয়ে থ্রি-হুইলারে করে রওনা দিয়েছি। অন্য যাত্রীরা পিকআপ বা কাভার্ড ভ্যানে চড়ে যাত্রা চালাচ্ছেন।
সবমিলিয়ে, তেলের সংকট ও যাত্রী চাপের কারণে ঈদযাত্রার ফিরতি পথে বড় ধরনের জটিলতা দেখা দিয়েছে।